WTC Амстердам · також UA · ESP · PL · DE · SZ
У фокусі Усі матеріали
ЕкспертизаКомандаАналітикаПро насКонтакти Key Legal Factors — Перевірка санкцій Замовити консультацію

Експертиза

Морське та транспортне право

Чартери, морські операції, перевезення вантажів і транспортні спори.

Що ви отримуєте
  • Підготовка та перевірка чартерних угод
  • Морські операції
  • Претензії щодо вантажу та перевезення
  • Транспортні спори
  • Коносаменти та перевезення
  • Регуляторний комплаєнс у судноплавстві

Чартерні угоди, коносаменти, претензії до вантажу та спори, що з них виникають. Ми представляємо судновласників, чартеронаймачів, експедиторів і компанії, які купують їхні послуги.

Морські спори рідко зупиняються на узбережжі. Той самий вантаж може встигнути торкнутися українського порту, ротердамського терміналу та суду в третій юрисдикції протягом одного рейсу.

Вести таку траєкторію з одного столу — саме для цього практика й існує.

- Складання та ведення переговорів: підготовка та ведення переговорів щодо угод про чартер, розроблених відповідно до конкретних потреб судновласників і фрахтувальників, гарантуючи, що всі умови є чіткими та такими, що їх можна виконати.

- Відповідність чартеру: консультування щодо дотримання міжнародних морських правил і стандартів для мінімізації юридичних ризиків.

- Вирішення суперечок: представництво експертів у суперечках, що виникають із чартерних угод, включаючи порушення контракту та проблеми з виконанням, через судовий процес, арбітраж або посередництво.

- Купівля та продаж: комплексна юридична допомога в придбанні та продажу морських суден, від складання та перевірки договорів купівлі-продажу до нагляду за належною перевіркою та процесами закриття.

- Фінансування та реєстрація: вказівки щодо фінансування суден, включаючи іпотеку суден, а також допомога з реєстрацією суден і процедурами постановки під прапор у різних юрисдикціях.

- Право власності та документація: забезпечення належної документації та чіткої передачі права власності для полегшення плавних транзакцій та захисту інтересів клієнтів.

- Міжнародне морське право: консультування щодо дотримання міжнародних морських конвенцій і правил, таких як SOLAS, MARPOL і Міжнародний кодекс управління безпекою (ISM).

- Вимоги до держави прапора: навігація нормативним вимогам різних держав прапора, щоб забезпечити роботу суден у межах правових параметрів.

- Екологічна відповідність: забезпечення дотримання екологічних норм і протоколів для мінімізації відповідальності та сприяння сталим практикам.

- Морські претензії: представництво інтересів клієнтів у морських претензіях, включаючи спори щодо вантажів, зіткнень, порятунку та претензій щодо загальної аварії.

- Арешт і примусове виконання: допомога в арешті та затриманні суден для примусового виконання морських вимог і судових рішень.

- Страхові суперечки: вирішення спорів, пов’язаних із морськими страховими полісами, включаючи страхування корпусу та обладнання, захист і відшкодування (P&I) і страхування вантажу.

Наукові публікації

Морське та транспортне право

Напад на торгове судно як воєнний злочин та акт агресії щодо держави прапора і прибережної держави

За яких умов напад на торгове судно під час міжнародного збройного конфлікту є воєнним злочином і водночас актом агресії щодо держави прапора та прибережної держави. Тест побудований на практиці липня 2026 року в Чорному, Азовському і Каспійському морях.

Dr. Denys V. Keshkentii · 11 серпня 2026 р. · SSRN
Морське та транспортне право

Напади на морські судна, їхнє затримання та конфіскація в умовах збройного конфлікту та поза ним: єдиний стандарт кваліфікації застосування сили щодо суден у міжнародному праві

Єдиний стандарт правової кваліфікації будь-якого застосування сили щодо морського судна — напад, затримання, арест, конфіскація або передача судна іншому власникові — незалежно від того, хто діє та в якому морському просторі. Розширення тесту на події 2014–2026 років у Чорному, Азовському, Балтійському, Червоному та Середземному морях, Персидській затоці, Ормузській протоці, Карибському морі та Атлантичному, Індійському й Тихоокеанському океанах.

Dr. Denys V. Keshkentii · 16 жовтня 2026 р. · SSRN
Морське та транспортне право Право морської війни: напади на торгові судна

Право морської війни: напади на торгові судна

Монографія про те, як право морської війни, Манюаль Сан-Ремо, КНМ ООН і Римський статут перетинаються, коли в морі завдано удару торговому судну — і як кваліфікувати такі дії як воєнний злочин та агресію.

Dr. Denys V. Keshkentii · жовтень 2026 р.
FAQ

Часті запитання

Які морські справи ви берете?

Чартери та відрахування за простояй, претензії щодо вантажу та фрахту, морські угоди та спори, що з них виникають. Закономірність одна: договір писали під одні обставини, а рейс вийшов зовсім іншим.

Як ви ведете спір за чартерним договором?

Спершу читається сам чартерний договір, потім — журнал рейсу. Більшість спорів вирішується трактуванням пункту у світлі того, що фактично відбулося на судні, тому ми збираємо матеріал навколо пункту та оперативних доказів, перш ніж аргументувати позиції.

Ви працюєте з P&I-клубами та морськими страховиками?

Так. Страховики та клуби діють за власними графіками й власними правилами повідомлення, тому вести правову частину в такт з ними — частина роботи, а не додаток до неї.

Контакти

Розкажіть,
з чим стикаєтеся.

Розкажіть, з чим стикаєтеся. Надішліть короткий опис — іменний юрист відповість протягом одного робочого дня.

+31687790693 office@keylegalfactors.com WTC, Gustav Mahlerlaan 10, 1023 VE Amsterdam, Netherlands

Надсилаючи форму, ви погоджуєтесь із політикою конфіденційності. Ми не передаємо ваші дані третім сторонам.