Експертиза
Морське та транспортне право
Чартери, морські операції, перевезення вантажів і транспортні спори.
- Підготовка та перевірка чартерних угод
- Морські операції
- Претензії щодо вантажу та перевезення
- Транспортні спори
- Коносаменти та перевезення
- Регуляторний комплаєнс у судноплавстві
Чартерні угоди, коносаменти, претензії до вантажу та спори, що з них виникають. Ми представляємо судновласників, чартеронаймачів, експедиторів і компанії, які купують їхні послуги.
Морські спори рідко зупиняються на узбережжі. Той самий вантаж може встигнути торкнутися українського порту, ротердамського терміналу та суду в третій юрисдикції протягом одного рейсу.
Вести таку траєкторію з одного столу — саме для цього практика й існує.
- Складання та ведення переговорів: підготовка та ведення переговорів щодо угод про чартер, розроблених відповідно до конкретних потреб судновласників і фрахтувальників, гарантуючи, що всі умови є чіткими та такими, що їх можна виконати.
- Відповідність чартеру: консультування щодо дотримання міжнародних морських правил і стандартів для мінімізації юридичних ризиків.
- Вирішення суперечок: представництво експертів у суперечках, що виникають із чартерних угод, включаючи порушення контракту та проблеми з виконанням, через судовий процес, арбітраж або посередництво.
- Купівля та продаж: комплексна юридична допомога в придбанні та продажу морських суден, від складання та перевірки договорів купівлі-продажу до нагляду за належною перевіркою та процесами закриття.
- Фінансування та реєстрація: вказівки щодо фінансування суден, включаючи іпотеку суден, а також допомога з реєстрацією суден і процедурами постановки під прапор у різних юрисдикціях.
- Право власності та документація: забезпечення належної документації та чіткої передачі права власності для полегшення плавних транзакцій та захисту інтересів клієнтів.
- Міжнародне морське право: консультування щодо дотримання міжнародних морських конвенцій і правил, таких як SOLAS, MARPOL і Міжнародний кодекс управління безпекою (ISM).
- Вимоги до держави прапора: навігація нормативним вимогам різних держав прапора, щоб забезпечити роботу суден у межах правових параметрів.
- Екологічна відповідність: забезпечення дотримання екологічних норм і протоколів для мінімізації відповідальності та сприяння сталим практикам.
- Морські претензії: представництво інтересів клієнтів у морських претензіях, включаючи спори щодо вантажів, зіткнень, порятунку та претензій щодо загальної аварії.
- Арешт і примусове виконання: допомога в арешті та затриманні суден для примусового виконання морських вимог і судових рішень.
- Страхові суперечки: вирішення спорів, пов’язаних із морськими страховими полісами, включаючи страхування корпусу та обладнання, захист і відшкодування (P&I) і страхування вантажу.
Пов’язані напрями практики
Санкції та експортний контроль
Перевірка, ліцензування та внутрішній контроль за режимами ЄС, Великої Британії та США.
Читати даліМіжнародний арбітраж (Гаага)
Транскордонні комерційні спори з місцем розгляду в Гаазі, визнання та виконання рішень, медіація.
Читати даліІнтелектуальна власність та патенти
Захист патентів і товарних знаків — понад 1 000 завершених справ.
Читати даліНаукові публікації
Напад на торгове судно як воєнний злочин та акт агресії щодо держави прапора і прибережної держави
За яких умов напад на торгове судно під час міжнародного збройного конфлікту є воєнним злочином і водночас актом агресії щодо держави прапора та прибережної держави. Тест побудований на практиці липня 2026 року в Чорному, Азовському і Каспійському морях.
Dr. Denys V. Keshkentii · 11 серпня 2026 р. · SSRN Морське та транспортне правоНапади на морські судна, їхнє затримання та конфіскація в умовах збройного конфлікту та поза ним: єдиний стандарт кваліфікації застосування сили щодо суден у міжнародному праві
Єдиний стандарт правової кваліфікації будь-якого застосування сили щодо морського судна — напад, затримання, арест, конфіскація або передача судна іншому власникові — незалежно від того, хто діє та в якому морському просторі. Розширення тесту на події 2014–2026 років у Чорному, Азовському, Балтійському, Червоному та Середземному морях, Персидській затоці, Ормузській протоці, Карибському морі та Атлантичному, Індійському й Тихоокеанському океанах.
Dr. Denys V. Keshkentii · 16 жовтня 2026 р. · SSRN Морське та транспортне право
Право морської війни: напади на торгові судна
Монографія про те, як право морської війни, Манюаль Сан-Ремо, КНМ ООН і Римський статут перетинаються, коли в морі завдано удару торговому судну — і як кваліфікувати такі дії як воєнний злочин та агресію.
Dr. Denys V. Keshkentii · жовтень 2026 р.Часті запитання
Які морські справи ви берете?
Чартери та відрахування за простояй, претензії щодо вантажу та фрахту, морські угоди та спори, що з них виникають. Закономірність одна: договір писали під одні обставини, а рейс вийшов зовсім іншим.
Як ви ведете спір за чартерним договором?
Спершу читається сам чартерний договір, потім — журнал рейсу. Більшість спорів вирішується трактуванням пункту у світлі того, що фактично відбулося на судні, тому ми збираємо матеріал навколо пункту та оперативних доказів, перш ніж аргументувати позиції.
Ви працюєте з P&I-клубами та морськими страховиками?
Так. Страховики та клуби діють за власними графіками й власними правилами повідомлення, тому вести правову частину в такт з ними — частина роботи, а не додаток до неї.
Розкажіть,
з чим стикаєтеся.
Розкажіть, з чим стикаєтеся. Надішліть короткий опис — іменний юрист відповість протягом одного робочого дня.